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    上下行分離雙向四車道隧道施工圖設計(計算書+圖紙)

    資料分類:土木工程畢業設計 - 橋梁畢業設計 | 發布形式:資料共享 | 更新時間:2015-11-13

    橋梁畢業設計_上下行分離雙向四車道中隧道
    上下行分離雙向四車道中隧道

    資料分類:橋梁畢業設計

    資料格式:DWG DOC 

    軟件支持:CAD2007以上 Word2007以上  

    發布形式:資料共享

    文件內容:計算書+圖紙

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    資料介紹

    資料簡介:

      此次設計隧道是一座上下行分離的雙向四車道中隧道,全線位于安化縣南金鄉南金村境內,本隧道是安化至新化的重要交通路線。嚴格按照現行公路隧道設計規范和設計任務書的要求,本設計只進行安化至新化南金隧道左線的施工圖設計,公路設計等級為高速公路,設計時速為80km/h,隧道全長697m。襯砌結構計算方面,洞身段主要采用復合式襯砌,初次支護采用彈塑性理論(地層結構法),考慮地層與圍巖之間的相互作用,進行錨噴支護的設計與計算;二次襯砌運用有限元軟件進行結構內力分析并根據分析結果進行配筋和驗算。洞門設計方面,充分考慮洞口位置的地形、地質情況,安化端采用翼墻式洞門,新化端采用端墻式洞門翼墻式洞門。隧道通風采用射流式縱向通風;照明采用鈉光燈照明。排水方面,遵照“截、堵、排”相結合的設計原則處理地下水的問題。施工方面,采用新奧地利隧道施工法,從兩端洞門同時進行開挖,根據不同圍巖級別分段施工,主要采用全斷面法,單向側壁導坑開挖法和臺階法,以及光面爆破,并進行合理的施工組織設計。進行了高速公路隧道左線施工圖設計。隧道是一條長為697米的左右分離式的雙向隧道,隧道穿越了III級、IV級到V級圍巖所以隧道的施工靈活性大,開挖方式多種,支護形式也是的多樣這就給我的設計帶來很大的工作量。本設計中我對此隧道進行了選線、隧道襯切、支護設計、隧道洞門設計、隧道防排水設計、隧道通風照明設計、隧道爆破設計、隧道施工組織設計等。此次設計,我采用ANSYS有限元分析軟件對隧道結構進行計算,同時也參考規范和大量資料對隧道進行了隧道施工圖的設計。
      本畢業設計文件包括:圖紙、計算書。
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    橋梁畢業設計-上下行分離雙向四車道隧道施工圖設計(計算書+圖紙)(24)

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    全部評論 已有7條評論 發表評論
    5115020 2017-4-17 15:04
    ssssssssss
    早安,昨日 2019-11-22 13:48
    資料齊全,對我的設計有幫助。安全、無病毒。O(∩_∩)O~

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